Una vez desembaladas, todas las Endurocross están listas para la próxima carrera.

Ahora bien, si aspiras a un título o incluso al Campeonato del Mundo de Enduro, ¡esta es tu moto!

La EC Racing está equipada con un amotiguador Öhlins, ajuste Racing del motor (con CDI de carreras), frenos de competición y silenciador FMF (como el usado por Christophe Nambotin en el Campeonato del Mundo).

Todo ello combiando con un mazo de cableado reducido, interruptores de carreras y un volante menos pesado, que hacen de esta moto la más ligera, ambiciosa y moderna de las Enduro de Gas Gas hasta la fecha.

EC Racing 125cc 1EC Racing 125cc 2EC Racing 125cc 3EC Racing 125cc 4EC Racing 125cc 5EC Racing 125cc 6EC Racing 125cc 7EC Racing 125cc 8EC Racing 125cc 9EC Racing 125cc 10EC Racing 125cc 11
EC  Racing 125
Motor 2T monocilíndrico, refrigeración líquida
Cilindrada 124,8 cc
Diámetro y carrera 54 x 54,5 mm
Caja de cambios Caja de cambios de 6 vel con pedal selector
Embrague Hidráulico, multidisco en baño de aceite
Carburador Keihin 38 mm - Admisión por láminas
Chasis Chasis tubular en cromo-molibdeno
Basculante Aluminio, Sistema progresivo por bieletas
Horquilla delantera Marzocchi invertida 45 mm, 295 mm de recorrido
Regulación Extensión y compresión regulables
Amortiguador Monoamortiguador Öhlins
Regulación Extensión, compresión y precarga del muelle
Recorrido Recorrido rueda trasera 310 mm
Tipo de llanta Llanta radiada de aluminio
Llanta - neumático Delante: 1.6 x 21 - Michelin 90/90 - 21
Llanta - neumático Detrás: 2.15 x 18 - Michelin 140/80 - 18
Freno delantero Disco Wave 260 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero Disco Wave 220 mm, pinza de 1 pistón
Combustible 9,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50)
Peso seco 94 kg
Dimensiones Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mm
Distancia entre ejes 1.475 mm
Altura asiento 940 mm
Power Parts
Gas Gas Clothing