Después del esperpéntico final de la prueba inaugural del campeonato de España de trial, en el que todos los pilotos de TR1 –la categoría máxima-, fueron desclasificados por no completar el recorrido en el tiempo estipulado, Àdam Raga inició este fin de semana en Ibiza la remontada hacia la revalidación de su título de campeón. El de Gas Gas fue tercero a un sólo punto de la segunda plaza tras haber corrido excesivos riesgos cuando luchaba por el triunfo y verse obligado a remontar desde la cuarta posición.

La cita balear estuvo marcada por unas zonas especialmente técnicas y selectivas, aunque también por el nuevo orden de salida que la Federación Española introdujo a raíz de los problemas de tiempo sufridos en Castellolí. Así, los TR1 se encargaron en esta ocasión de abrir el paso por las zonas y Àdam lo aprovechó para colocarse líder. Sin embargo, un error al querer superar un paso de máxima puntuación no sólo entregó la primera plaza a Toni Bou si no que llevó al de Ulldecona a caer hasta la cuarta plaza.

Las últimas zonas de la carrera resultaron especialmente emocionantes, con Raga pilotando al máximo y superando a Jeroni Fajardo, pero también presionando a Albert Cabestany, el cual lograría acabar segundo con un sólo punto más que Àdam: 619 puntos frente a 618.

Por otra parte, Pol Tarrés también realizó una gran carrera y pilotó en todo momento muy cerca de los cuatro hombres de cabeza. El joven valor de la School of Champions acabó en la quinta posición absoluta con 536 puntos.

Àdam Raga

"Viendo como ha ido la carrera y el nivel de las zonas, podría decirse que ha ido bastante bien. El resultado final no es el mejor, pero es lo que tiene este reglamento, con el que correr riesgos te puede llevar a perder mucho y a ganar muy poco. En nuestro caso quise arriesgar al principio, siendo primero, y nos salió mal. Esto me penalizó mucho y acabé pasando a la cuarta plaza, lo que me obligó a remontar el resto de la prueba hasta colocarme tercero a un sólo punto de Cabestany. Es una lástima que por un sólo punto no haya podio subir otro escalón en el podio, pero bueno, ya tendremos días mejores. Sobre el cambio del orden de salida, no me convence demasiado. La verdadera manera de arreglar el problema es otra. Calentar a las siete de la mañana y empezar el trial sin apenas público no creo que pueda considerarse una solución".