Tras seis meses de paréntesis, el campeonato de España de trial volvió este domingo a la actividad en las localidades cordobesas de Peñarroya y Pueblonuevo y lo hizo siguiendo una tónica similar a la vivida en las tres primeras citas de la temporada, cuando decisiones extradeportivas marcaron buena parte de los resultados. En esta ocasión la prueba estuvo condicionada por la notable facilidad de las secciones, que hacía muy complicado recuperar posiciones en caso de error, y por una apreciación en la rotura de una cinta que llevó a Àdam Raga a perder las opciones de victoria y el podio.

El piloto de Gas Gas arrancó muy bien desde los primeros compases del trial, luchando con Toni Bou y Albert Cabestany al frente de la clasificación. Una penalización a Bou hizo que Àdam y 'Cabes' se quedaran solos al final del primer paso por la zonas, coincidiendo en la suma de puntos (255) y con las bonificaciones deshaciendo el empate a favor de Cabestany. Esta línea se mantuvo hasta la mitad del segundo giro, cuando una cinta de delimitación rota indujo al juez de zona a considerar que Àdam merecía ser penalizado, lo que no sólo le apartó del triunfo si no también de las plazas de honor.

Pol Tarrés fue séptimo por delante de los también pilotos de Gas Gas Pere Borrellas, Jorge Casales, Iván Peydro y Carles Traviesa. Casales se impuso también en TR2, sumándose a los triunfos de la marca en TR3 con Jordi Sanjuan, en Junior con Nacho Fernández y en Cadete con Miquel Gelabert. Cal Rosal (Barcelona) cerrará el campeonato el próximo 27 de noviembre.

Àdam Raga

"No estoy nada contento con el resultado, pero estoy satisfecho con nuestra actuación, por el pilotaje que hemos hecho y por el nivel demostrado. Hasta el momento de la penalización todo había ido muy bien y estábamos cerca de la victoria. No estoy en absoluto de acuerdo con la decisión del juez de zona, primero porque me ha penalizado después de que alguien del público le haya dicho que había una cinta rota, pero sin que él viera si la había roto yo o no y, después, porque el reglamento especifica que en caso de duda el perjudicado no puede ser el piloto. Sinceramente, estoy seguro de que no se ha roto por mi culpa y sí porque estaba en mal estado. No es normal que una decisión de este tipo me haya hecho pasar de poder ganar la carrera a ser cuarto, ya que con un trial tan fácil resultaba imposible recuperar la puntación. De todos modos, mejor que haya pasado en el campeonato de España, porque viendo como habían ido las primeras carreras, las opciones de conseguir el título estaban muy complicadas".