Gas Gas cuenta con los recién incorporados Marc Guasch y Laia Sanz para competir en los campeonatos internacionales de trial, enduro y raids.

Gas Gas, la histórica compañía fabricante de motocicletas de trial y enduro, ha apostado fuertemente por varios fichajes de lujo como son los pilotos Laia Sanz y Marc Guasch y el ingeniero Pere Ibáñez, de cara a la nueva temporada.

La brillante campeona del mundo Laia Sanz da el salto a la marca catalana para competir simultáneamente en campeonatos internacionales de trial, enduro y raids. Tras sus fichajes, tanto Sanz como Guasch se han puesto manos a la obra y ya trabajan a pleno rendimiento en la preparación del Dakar 2012.

Este año el Dakar 2012 propone una colosal aventura que lleva al rally de las costas del Atlántico a las del Pacífico de más de 9.000 kilómetros en total. El duro trazado va transportar a los participantes a nuevos desafíos, a terrenos desconocidos. La importancia de este nuevo Dakar se aprecia también en la modificación del formato deportivo, ya que llevará a los pilotos a cubrir el recorrido a lo largo de 14 días. Al constante amparo de la Cordillera Andina, que además les va a servir de imponente guía, los pilotos atravesarán el desierto de Atacama, experimentando también el reto de las eternas dunas peruanas, que a los más expertos de la prueba les recordará a la lejana Mauritania.

La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera ideal para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos.

Gas Gas: Pasión y Equipo

Fieles al nuevo posicionamiento de la marca, Gas Gas afronta este desafío panamericano con la misma ilusión con el que el equipo de competición acude a las distintas pruebas mundiales en sus distintas modalidades: con afán de superación y con la convicción de que el trabajo en equipo resulta vital para superar las pruebas más difíciles. El recorrido del Dakar 2012 será testigo principal de este reto ya que esta prueba refleja fielmente los valores de la marca: aventura, libertad y pasión por el mundo de las motos.

Laia Sanz prepara el Dakar con la nueva Gas Gas

La piloto catalana ha estado entrenando en la pista off-road del circuito de Alcañíz de cara a poder afrontar con garantías la próxima temporada y sobre todo, el Dakar, que comenzará el 1 de enero por tierras de Argentina, Chile y Perú.

Para la preparación de esta prueba y también para seguir adaptándose a la nueva motocicleta, la joven estuvo varios días entrenando en las diferentes pistas off-road instaladas en los alrededores del circuito de Motorland, pertenecientes al mismo complejo.

Sobre Gas Gas

Gas Gas, compañía catalana que fabrica y vende motocicletas de trial y enduro desde 1985, fue fundada por profesionales con una amplia experiencia en el sector y cuenta con una plantilla de más de 100 empleados. Es líder mundial en el mercado del trial y ocupa una posición preferente en enduro. Gas Gas fabrica 9.000 motocicletas al año, con una cifra de negocio (cierre fiscal en julio) de 39,5 millones en 2011 y un EBITDA de 4,2.

Actualmente, la marca es conocida por un producto de gran deportividad, fiabilidad y tecnología gracias a su continua apuesta por el I+D, departamento que componen 11 personas. El equipo se ha visto reforzado con la reciente incorporación del prestigioso técnico de motores Pere Ibáñez, proveniente de Yamaha, de amplia y reconocida trayectoria internacional, con un total de 11 títulos mundiales off-road, nueve como técnico y dos como responsable de motores.

La mayoría de motos Gas Gas se fabrican en Salt, Girona, localidad donde cuenta con dos líneas de producción; una de montaje y otra de motores. Estas instalaciones tienen un potencial conjunto de fabricación para cuadriplicar su actual producción anual.

Gas Gas tiene presencia en 47 países exportando sus productos a toda Europa así como a otros mercados internacionales como Australia, Nueva Zelanda, Canadá, Sudamérica y los Estados Unidos. La compañía cuenta con una cuota del 50% del mercado mundial de motocicletas de trial y aspira a ganar cuota de mercado en el segmento raid, gracias a su participación en el Dakar 2012.