Nueva Réplica RAGA’11, de la mano de nuestro campeón del mundo, Adam Raga, y de los técnicos de GAS GAS

Incorpora numerosas novedades como: el mono-amortiguador REIGER, diseñado exclusivamente para la GAS GAS Raga’11, el más ligero del mercado y con posibilidad de regulaciones en la extensión, compresión y precarga, un nuevo diseño de las bieletas de suspensión traseras, nuevos frenos Galfer de última generación, para una más eficaz y potente frenada. Faro y óptica totalmente renovados con diseño minimalista (60 gramos menos), protectores de cadena (40 gramos menos), una decoración con el blanco y negro, radio de giro mejorado (10º+10º) y muchas más novedades, la convierten, probablemente, en la mejor moto de trial del mercado.

Mono amortiguador REIGER
Posibilidad de regulaciones
Faro totalmente renovado

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TXT RAGA REPLICA 300
Motor 2T monocilíndrico, refrigeración líquida
Cilindrada 294,1 cc
Diámetro y carrera 79 x 60 mm
Cambio Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6
Embrague Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3
Carburador Keihin PWK 28 - Admisión por láminas
Chasis Chasis tubular en cromo-molibdeno
Basculante Aluminio, Sistema progresivo por bieletas
Horquilla delantera Marzocchi convencional 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido
Regulación Extensión y compresión regulables
Amortiguador Monoamortiguador hidráulico Reiger (3 vías)
Regulación Extensión y precarga del muelle regulables
Recorrido Recorrido rueda trasera 164 mm
Tipo de llanta Llanta radiada en aluminio
Llanta - neumático Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21
Llanta - neumático Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL
Freno delantero 185 mm Galfer "Wave" flotante, pinza de 4 pistones
Freno trasero Disco 150 mm Galfer "Wave", pinza de 2 pistones
Combustible 2,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50)
Peso seco 66,5 kg
Dimensiones Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm
Distancia entre ejes 1.340 mm
Altura asiento 650 mm
Power Parts
Gas Gas Clothing