Toda la gama
La nueva TXT PRO 2012 incorpora importantes novedades en diseño y componentes. Toda una garantía para los amantes del trial
Los nuevos protectores de cadena y corona son una herencia del modelo Raga 2011. La caja de filtro incorpora una pletina deflectora para evitar la entrada de agua, y el nuevo portamatrículas es 40 gramos más ligero.
Nueva geometría de la pletina inferior de la suspensión, que aumenta el ángulo de giro en 10º
Nuevo sistema de progresividad para la amortiguación trasera
Nueva configuración para el amortiguador trasero: nuevo muelle, mejora de tracción y sensibilidad
| TXT 125 PRO | |
|---|---|
| Motor | 2T monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 124,8 cc |
| Diámetro y carrera | 54 x 54,5 mm |
| Cambio | Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 |
| Embrague | Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 |
| Carburador | Dell'Orto PHBL26BS - Admisión por láminas |
| Chasis | Chasis tubular en cromo-molibdeno |
| Basculante | Aluminio, Sistema progresivo por bieletas |
| Horquilla delantera | Marzocchi convencional 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido |
| Regulación | Extensión y compresión regulables |
| Amortiguador | Monoamortiguador hidráulico Sachs |
| Regulación | Extensión y precarga del muelle regulables |
| Recorrido | Recorrido rueda trasera 164 mm |
| Tipo de llanta | Llanta radiada en aluminio |
| Llanta - neumático | Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 |
| Llanta - neumático | Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL |
| Freno delantero | 185 mm flotante, pinza de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 150 mm, pinza de 2 pistones |
| Combustible | 2,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) |
| Peso seco | 66 kg |
| Dimensiones | Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm |
| Distancia entre ejes | 1.340 mm |
| Altura asiento | 650 mm |
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