| TXT 250 PRO | |
|---|---|
| Cilindrada | 247,7 cc. |
| Tipo | Monocilíndrico dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter. |
| Sistema de refrigeración | Líquida. |
| Diámetro x Carrera | 72,5x60 mm. |
| Carburador | Dell'Orto* PHBL 26 BS. |
| Encendido | Volante magnético digital CDI Kokusan*. |
| Selector | Selector coaxial de Gas Gas*. (Patentado) |
| Embrague | Mando hidráulico de 1/3 discos de progresividad regulable con diafragma de Gas Gas*. (patentado) |
| Caja de cambios | 6 velocidades Sistema Four / Six de Gas Gas*. (Patentado) |
| Transmisión | Primaria por engranajes, secundaria por cadena. |
| Engrase cojinetes cigüeñal. | Continuo por Bypass aceite motor. |
| Engrase motor | Mezcla 2,5%. |
| E. cambio y embrague | 550cc. de aceite tipo S.A.E 10W40. |
| Cuadro: | Perfil elíptico en CR-MO |
| Suspensión delantera | Horquilla telehidráulica regulable Marzocchi* diam. 40mm. |
| Suspensión trasera | Sistema de progresividad variable con monoamortiguador Öhlins*. |
| Freno delantero | Disco de 185mm de diámetro con pinza de cuatro pistones AJP*. |
| Freno trasero | Disco de 150mm de diámetro con pinza de dos pistones AJP*. |
| Rueda delantera | De 32 radios con llantas de duraluminio con neumático 2,75x21 Michelin* Trial. |
| Rueda trasera | De 32 radios con llantas de duraluminio con neumático 4,00x18 Michelin* Trial sin cámara. |
| Mando acelerador | Domino*. |
| Protector motor | Construido en Ergal*. |
| Pedal arranque | Aluminio forjado. |
| Pedal de cambio y freno: | Aluminio forjado con puntera retráctil. |
| Distancia entre ejes | 1.330 mm. |
| Altura asiento | 665 mm. |
| Capacidad depósito | 3.1 litros. |
| Peso en vacío | 68 kg. |