Full Range
Nouvelle Réplica RAGA’11, la moto de trial créée en collaboration avec notre champion du monde Adam Raga.
Si vous voulez être le meilleur et profiter de la beauté du trial, choisissez la Raga 2011.
Elle présente de nombreuses nouveautés telles que le monoamortisseur REIGER, conçu en exclusivité pour ce modèle, qui offre une large variété d’options permettant le réglage en extension, en compression et en précontrainte, une suspension qui est en outre plus légère que le reste des suspensions du marché. La Raga 2011 est équipée d’un phare avant entièrement rénové. Sa nouvelle décoration en noir et blanc ainsi que d’autres nouveautés en font probablement la meilleure moto de trial du marché.
Monoamortisseur REIGER
Possibilité de réglages
Phare entièrement rénové
| TXT RAGA REPLICA 300 | |
|---|---|
| Engine | Single-cylinder 2-stroke, liquid cooled |
| Displacement | 294,1 cc |
| Bore x stroke | 79 x 60 mm |
| Gearbox | 6 speed gearbox with GG 4/6 technology |
| Clutch | GG 1/3 hydraulic-diaphragm-system |
| Carburettor | Keihin PWK 28 - Intake by reed valve |
| Frame | Chrom-Molybdenum tubular frame |
| Swingarm | Aluminium, Progressive linkage system |
| Front fork | Marzocchi 40 mm Aluminium Right-Sight-Up, 177 mm travel |
| Adjustability | Adjustable compression and rebound |
| Shock absorber | REIGER Hydraulic mono shock |
| Adjustability | Adjustable rebound and spring preload |
| Suspension travel | 164 mm rear wheel travel |
| Rim type | Light aluminium spoke rim |
| Rim - tyre | Front: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 |
| Rim - tyre | Rear: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL |
| Front brake | 185 mm Galfer "Wave" floating, 4-piston caliper |
| Rear brake | 150 mm Galfer "Wave" disc, 2-piston caliper |
| Fuel | 2,5 lt (2-stroke-oil/fuel mixed 1:50) |
| Dry weight | 66,5 kg |
| Dimensions | Length x width x height: 2.045 x 825 x 1.130 mm |
| Wheelbase | 1.340 mm |
| Seatheight | 650 mm |