La nouvelle édition Raga comprend de nombreuses améliorations au niveau du cadre et des composants d’excellente qualité. Notre objectif: créer la meilleure moto de trial du marché.

Son cadre aux lignes plus modernes est fabriqué en microfusion pour plus de rigidité, moins de poids et une meilleure finition. Son boîtier de filtre au nouveau design, plus large et moins haut, permet un meilleur contrôle de la moto. Elle dispose en outre d’un nouvel échappement central et d’un silencieux démontable, intégré en une seule pièce, pour améliorer ses performances et faciliter le changement de la garniture à fibres.

Cadre aux lignes plus modernes
Boîtier de filtre nouveau design
Nouvel échappement
Garde-boue plus flexible
Jantes plus légères

TXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 ccTXT PRO Raga 250 cc
TXT PRO RAGA 250
Engine Single-cylinder 2-stroke, liquid cooled
Displacement 247,7 cc
Bore x stroke 72,5 x 60 mm
Gearbox 6 speed gearbox with GG 4/6 technology
Clutch GG 1/3 hydraulic-diaphragm-system
Carburettor Dell'Orto PHBL26BS - Intake by reed valve
Frame Chrom-Molybdenum tubular frame
Swingarm Aluminium, Progressive linkage system
Front fork Marzocchi 40 mm Aluminium Right-Sight-Up, 177 mm travel
Adjustability Adjustable compression and rebound
Shock absorber Sachs hydraulic mono shock absorber
Adjustability Adjustable rebound and spring preload
Suspension travel 164 mm rear wheel travel
Rim type Light aluminium spoke rim
Rim - tyre Front: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21
Rim - tyre Rear: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL
Front brake 185 mm floating, 4-piston caliper
Rear brake 150 mm disc, 2-piston caliper
Fuel 2,5 lt (2-stroke-oil/fuel mixed 1:50)
Dry weight 66,5 kg
Dimensions Length x width x height: 2.045 x 825 x 1.130 mm
Wheelbase 1.340 mm
Seatheight 650 mm
Power Parts
Gas Gas Clothing